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民航ADS-B地面站Planevision

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产品介绍

1. 设备简介

       民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,属于专业工程机,符合欧洲工业标准,性能卓越,稳定性高,功能强大,可以满足空管要求,全天候运行。

 

2. 功能特点

2.1 报文格式

  • 方便二次开发,支持多种报文格式输出:解码后的明文、Asterix Cat021、JSON、DF17/18/19、S模式雷达报文、A/C模式雷达报文;

  • 报文带有GPS时标,支持多点定位。

2.2 便捷功能

  • 网口输出数据,可直接配置IP地址,无需使用交换机即可将Planevision接入客户网络(当然,也可以使用交换机,由用户选择);

  • 可以TCP和UDP输出数据;

  • 一个接收机可以同时将数据送给多个客户终端;

  • 支持远距离数据传输,可以方便的组网,无需额外增加通信链路,每台ADS-B接收机的覆盖范围有限,通过多台ADS-B接收机组网,可以实现对更大范围的监视,例如,可以全国布站点,把数据通过互联网或4G网络传输到北京;

  • 可显示飞机和Planevision地面站间的距离;

  • 还可以接收S模式雷达和A/C模式雷达应答信号;

  • 可输出接收到的ADS-B、S模式雷达、A/C模式雷达信号强度。
     

3. 技术参数

  • 接收频率:1090MHz

  • 接收机灵敏度高:优于-98dBm

  • 探测范围:450公里

  • ADS-B目标容量:最少800个目标

  • 数据处理能力:大于每秒2500个报文

  • 数据处理延迟:小于10ms

  • 报文带有GPS时标,最小时间分辨率是15.625ns,精度50ns,可以用于多点定位

  • 显示方式:飞机列表和第三方的显示软件adsbscope(免费)

  • 功耗:25瓦。

  • 尺寸:2U上架式,19英寸。

  • 重量:4.5KG

  • 符合标准:ICAO Annex 10,ICAO Doc 9871,RTCA DO-260B,EUROCAE ED-102A

  • 符合欧洲工业标准:

EN 301 489-1 V1.9.2
EN 301 489-15 V1.2.1
IEC 61000-3-2,3
IEC 61000-4-2,3,4,5,6,8,11
EN 55022 Ed. 6.0
EN 60950-1
EMC,CE
IEC 60950-1 

 

4. 标配和增强选配件

  • 标配显示软件;

  • 标配室外高性能天线;

  • 标配避雷器;

  • 选配防盐雾腐蚀天线,以在海边使用;

  • 选配通过4G/5G模块传输数据;

  • 选配双机热备配置;

  • 选配ADS-B video信号输出;

  • 选配空管显示软件显示航路。


5. 可支持的特殊应用场景

备注:标准应用场景为主机装在室内,天线装在室外,这是对接收机最好的使用方式,对接收机主机的保护最好、应用风险最小、接收机使用寿命最长。

  • 海边,可选配防盐雾腐蚀天线;

  • 船上,可选配防盐雾腐蚀天线;

  • 多雷雨地区,标配避雷器。


6. 系统配置

       Planevision支持DHCP和固定IP两种方式,默认的IP地址是10.10.15.15,通过网线连接到服务器,接通Planevision电源,把服务器的IP设置成和Planevision同一网段,浏览器直接输入这个ip地址就可以进入planevision的配置界面。

 


7. ADS-B显示软件ADSBSCOPE

显示效果

 

8. 显示系统

我们额外提供单独收费的ADS-B的显示系统,界面如下:


可支持ADS-B和雷达数据的显示。
Ø  支持用户自主绘制航路图
Ø  显示航迹列表
Ø  显示告警信息
Ø  显示航迹标牌
Ø  显示距离环
详情请参见“小型ATC显示系统mini ATC Display”产品介绍。


9.  更多信息

我们提供额外单独收费的DF17和Cat021的数据解析程序、显示程序及数据分析程序。

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